Eksklusiv og sportslig ny SUV

Jens P. Christensen, Agderposten Medier
Nye Mercedes-Benz GLC er her – eksklusiv, kompromissløs og sportslig. Og med en hel hær av avanserte «assistenter» som sørger for optimal kjøreglede og sikkerhet.
– Mercedes-Benz har en lang og stolt SUV-tradisjon og det er en ren og skjær fornøyelse å vise den helt nye GLC. Kundene er begeistret og vi har allerede solgt flere biler, sier Sondre Hansen, daglig leder hos Agder Bil.

– Nyutviklede GLC er større, lettere og enda mer effektiv enn forgjengeren GLK. Dessuten er den svørt prisgunstig, sier han.
I tråd med Mercedes-Benz sin nye navnestruktur har altså den nye store SUV’en fått navnet GLC, der GL indikerer SUV-segmentet og C avslører klassetilhørighet.
I første omgang tilbys SUV’en med spreke diesel- og bensinmotorer og neste år kommer en spennende hybridutgave.

God plass, lav vekt
Nye GLC er 80 kilo lettere enn forgjengeren GLK. Dette skyldes blant annet utstrakt bruk av materialer som magnesium og aluminium. Bilens økte lengde og akselavstand gir bedre plass til både sjåfør og passasjer, samtidig som bagasjerommet (550 liter) tar unna 80 liter mer enn forrige generasjon.
Takket være de nedfellbare baksetene i 40:20:40 inndeling og en såkalt «cargo-funksjon» der vinkelen på baksetet kan justeres, økes bagasjerommet til hele 580 liter. Med baksetene nedslått vil GLC kunne frakte inntil 1600 liter.

Sportslige kjøreegenskaper
Den nye GLC kommer med AGILITY CONTROLL variabel fjæring som standard, og tilbyr som eneste i sitt segment adaptivt luftfjæringssystem.
Hos Mercedes-Benz kalles dette AIR BODY CONTROL og er et tilvalg som gir kundene elektronisk kontrollert, kontinuerlig justerbar luftfjæring. Dette åpner for muligheten til å kombinere komfort og sportslige kjøreegenskaper i en og samme modell.
Via DYNAMIC SELECT kjøredynamikkprogram tilpasses bilen førerens individuelle preferanser med fem ulike kjøreprogram. : Dessuten kan nye GLC utstyres med en egen «Off-Road Engineering» pakke for ytterligere fokus på terrengegenskaper med egne innstillinger for krevende underlag.

Avanserte assistener
I tillegg til standardutstyret kjent fra resten av Mercedes-Benz’ portefølje vil GLC komme med blant annet Crosswind Assist sidevindassistent, ATTENTION Assist 2.0 tretthetsassistent og COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS kollisjonsradarvarsling med nødbrems. I Norge er også DAB-radio være standard, i tillegg til 8» skjerm og Audio 20 med Touchpad-betjening og forberedelse for Garmin navigasjonssystem.
Av nytt og innovativt tilleggsutstyr leveres bl.a. head-up display med høyoppløst fargedisplay, AIR-BALANCE pakke, et high-end lydanlegg fra tyske Burmester, DISTRONIC PLUS adaptiv cruise-control med både veikryss-assistent og styre-assistent og COMAND Online navigasjonssystem med integrert WLAN trådløst nettverk

Kompromissløs firehjulstrekk
Nye GLC leveres også i design- og utstyrslinjene EXCLUSIVE og AMG line for å ytterligere understreke bilens eksklusive og sportslige karakter.
Nye GLC er tilgjengelig med tre motoralternativer. Dieselalternativene GLC 220 d med 170 hk og GLC 250 d med 204 hk, samt bensinversjonen GLC 250 med 211 hk.
Neste år kommer hybridversjonen med 320 hk.
Alle modellene leveres med 4MATIC kompromissløs firehjulstrekk og nye 9G-TRONIC 9-trinns automatgir som standard.
– Nye GLC følger den nye designretningen vi har blitt kjent med fra C-Klasse, mens komfort og fremkommelighet har gått i arv fra S- og G-Klasse. Slektskapet reflekteres i kvaliteten, samtidig som de norske prisene er meget konkurransedyktige, heter det i importørens forhåndsomtae av SUV-nyheten.
Apropos pris. Mercedes-Benz GLC koster fra 600.000 kroner.